На автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем вы подъезжаете к заправке, заправляете бак топливом, и все готово. В зависимости от автомобиля этот процесс может занять всего пять минут.
Напротив, электромобили — за исключением, возможно, последних моделей BYD — обычно заряжаются гораздо дольше, даже самые эффективные. Но что, если бы вы могли заменить его вместо того, чтобы ждать, пока зарядится аккумулятор?
Зачем взимать плату, если можно обменять?
Закрыто
Конечно, это сработает только с электромобилями, предназначенными для замены аккумулятора. Время и инструменты, необходимые для извлечения аккумулятора из автомобиля, не предназначенного для этой цели, будут настолько большими, что этот процесс будет непрактичным. Тем не менее, как сообщает аналитическая фирма Ро Движение По сообщениям, замена аккумуляторов является жизнеспособной технологией и вскоре может получить широкое распространение в Китае.
Компания сообщает, что китайский автопроизводитель NIO является лидером в области замены аккумуляторов электромобилей. Имея более 3,100 станций замены аккумуляторов по всему Китаю, NIO обеспечивает почти 70 процентов всех замен аккумуляторов электромобилей в стране. Кроме того, в прошлом году NIO продала в Китае более 220,000 40 автомобилей, что на XNUMX процентов больше, чем в предыдущем году.
Согласно Ро Движение, NIO сталкивается со значительной конкуренцией на рынке замены аккумуляторов. Aulton, ее главный конкурент, управляет более чем 700 станциями замены в Китае и поддерживает около 30 моделей транспортных средств, в частности такси, которые считаются идеальным приложением для замены аккумуляторов.
Компания E-Energee, связанная с автопроизводителем Geely, является третьим по величине поставщиком услуг по замене аккумуляторов в Китае. В настоящее время у нее 387 действующих станций, но к концу этого года она планирует расширить их до 5,000.
Крупный китайский производитель аккумуляторов CATL также выходит на рынок замены аккумуляторов. Компания планирует построить в этом году в Китае впечатляющие 1,000 станций замены.
Согласно Ро Движение, CATL запускает два проекта сменных аккумуляторов, каждый из которых доступен в литий-железо-фосфатной и никель-кобальт-марганцевой химии. Благодаря своему масштабу CATL имеет потенциал доминировать в производстве аккумуляторов и секторе замены аккумуляторов.
Преимущества замены аккумулятора
Замена аккумулятора электромобиля дает несколько существенных преимуществ. Если у вашего автомобиля заканчивается заряд, вы можете подъехать на станцию, снять разряженный аккумулятор и установить на его место полностью заряженный. Этот процесс может сэкономить значительное время по сравнению с традиционной зарядкой, но преимущества на этом не заканчиваются.
Еще одним преимуществом замены аккумуляторов является его потенциал для балансировки сети. Большое количество заряженных аккумуляторов электромобилей может использоваться для подачи питания обратно в сеть во время пикового спроса, предлагая значительную поддержку. Кроме того, замена может улучшить обслуживание аккумуляторов. Если аккумулятор поврежден, имеет вмятины или имеет неэффективные ячейки, его можно легко отремонтировать и восстановить до оптимального состояния.
В настоящее время NIO лидирует в этой области, но с выходом на рынок большего количества компаний замена аккумуляторов электромобилей имеет потенциал стать основным трендом в Китае. Попытаются ли другие страны повторить этот успех, пока неизвестно.
Источник: Rho Motion
