Резюме
- Забудьте о радио, в 1960–70-х годах люди полагались на физические носители, такие как 8-дорожечные магнитофоны и кассеты.
- Система Highway Hi-Fi позволяла воспроизводить виниловые пластинки в автомобиле, но качество было неважным.
- Эксклюзивный вариант Chrysler оказался не слишком привлекательным из-за сложной интеграции и высокой стоимости.
Слушать собственную музыку в машине, а не по радио, было роскошью, которую мало кто мог себе представить. Это не то, что вы могли взять с собой виниловые пластинки — или могли?
Если вам посчастливилось иметь подходящую машину, то вы могли приобрести Highway Hi-Fi — способ слушать виниловые пластинки в дороге.
Все использовали 8-дорожечные и кассетные магнитофоны в своих автомобилях
До появления Bluetooth, кабелей AUX и даже компакт-дисков любителям музыки, которые хотели слушать музыку в дороге, приходилось полагаться на физические носители. В 1960-х и 70-х годах безраздельно господствовала 8-дорожечная лента, за которой последовали компакт-кассеты, которые набрали популярность в 1970-х годах, поскольку качество звука улучшилось. Оба формата были достаточно маленькими, чтобы поместиться в бардачке, достаточно прочными, чтобы выдерживать неровности вождения, и могли хранить приличное количество музыки для того времени.
Лично мне не довелось использовать 8-дорожечные, но кассетные ленты действительно выдержали испытание временем. Мы продолжали использовать их и после 2000 года, хотя бы потому, что на дорогах было много машин с кассетными деками, но не было CD-плееров.
Но качество было скомпрометировано
Проблема в том, что ни один из этих форматов не является в точности высококачественным. 8-дорожечные неуклюжи, ненадежны, а сами ленты имеют проблемы с качеством звука из-за использования и воздействия стихий. Кассеты были намного лучше с точки зрения надежности и звучали нормально.
Помню, в конце 90-х годов были (как ни смешно) чистые кассеты с маркировкой «CD»-качество, но любой, у кого есть уши, мог сказать, что по качеству они далеки от компакт-дисков, даже если изначально вы делали запись с компакт-дисков.
До появления автомобильных CD-плееров существовала система Hi-Fi для шоссе
В 1955 году Chrysler объединился с подразделением Columbia Records компании CBS для создания системы Highway Hi-Fi. Разработанная инженером CBS Labs Питером Голдмарком (тем же парнем, который помог разработать долгоиграющую виниловую пластинку 33 1/3 RPM), система Highway Hi-Fi была амбициозной попыткой привнести в автомобиль настоящий высококачественный звук.
Этот проигрыватель использовал специальные 7-дюймовые пластинки, поэтому, к сожалению, вы не могли просто взять с собой свою коллекцию полноразмерных пластинок, хотя где вы их хранили, остается только гадать. Эти диски вращались со скоростью 16 2/3 об/мин и могли хранить до 45 минут музыки на каждой стороне благодаря той же технологии сверхтонких канавок, которую Goldmark разработала для домашних систем на 33.3 об/мин.
Проигрывание пластинок в машине — непростая задача
Если вы когда-либо пробовали проигрывать виниловые пластинки, вы знаете, что эти проигрыватели чрезвычайно чувствительны к помехам. В некоторых случаях, если вы слишком сильно топаете по полу, ходя, вы можете заставить иглу прыгать по поверхности пластинки.
Так как же им удалось создать проигрыватель виниловых пластинок, который можно было бы использовать в автомобиле, если даже первые проигрыватели компакт-дисков имели серьезные проблемы с преодолением неровностей?
Хотя, конечно, Highway Hi-Fi не решил эту проблему полностью, инженеры справились с ней, сосредоточившись на давлении иглы. С гораздо более тяжелой иглой и сильной подпружиненной нагрузкой, идея заключалась в том, что игла будет оставаться устойчивой в канавке даже при тряске автомобилей 1960-х годов. Конечно, он также использовал амортизирующие резиновые опоры и системы подвески, чтобы попытаться изолировать проигрыватель от движения автомобиля.
Несмотря на все это, наезд на сильную неровность все равно приведет к пропуску записи, но, по моему мнению, это все равно впечатляющий подвиг инженерной мысли.
Только у Chrysler была такая возможность
Highway Hi-Fi никогда не был универсальным дополнением. Он предлагался исключительно как дополнительная функция на некоторых моделях Chrysler, начиная с 1956 года.
Установка Highway Hi-Fi тоже не была простой установкой. Она была интегрирована в радиосистему автомобиля, используя существующий усилитель. Это было не то, что можно было легко прилепить на любую машину — или даже на каждый Chrysler.
И это было недешево. Покупателям приходилось платить за систему наценку, плюс стоимость специальных записей. Это ограничивало ее привлекательность для узкой группы аудиофилов с глубокими карманами.
Они никогда не продавались на вторичном рынке
В отличие от появившихся позднее 8-дорожечных и кассетных магнитофонных систем, Highway Hi-Fi никогда не продавалась как система на вторичном рынке, и, что самое важное, совместимые пластинки были в небольшом количестве и поступали только из одного источника.
Так что не было никакой надежды на то, что формат взлетит, станет более надежным или больше музыкальных продюсеров заинтересуются выпуском своего контента в этом формате. Это была классная идея, и сегодня это, несомненно, коллекционные предметы, но для меня просто здорово, что еще в 1950-х годах люди уже использовали многодисковые чейнджеры в своих автомобилях. Поэтому мы перешли от дисков к кассетам, а затем снова к дискам!
