Представлен Toyota RAV2026 4 года с ярким редизайном и значительными обновлениями

В 2024 году Toyota совершила немыслимое — ее RAV4 обогнал Ford F-150 по продажам, прервав четырехдесятилетнюю серию. Это сейсмический сдвиг в автомобильном мире, и Toyota явно не собирается сбавлять обороты.

В 2026 году RAV4 получит капитальный ремонт. Почти все было обновлено, даже если внешние изменения незначительны. Самое примечательное, что вся линейка теперь только гибридная — смелый шаг, который подтверждает приверженность Toyota эффективности и инновациям.

Обновления на этом не заканчиваются. Две новые версии модели Woodland, вдохновленной внедорожниками, присоединяются к миксу, а совершенно новый GR RAV4 приносит законные улучшения производительности, а не только косметические изменения. Послание Toyota ясно: RAV4 не просто бестселлер — он стремится стать лидером в каждой категории.

Хотя все подробности пока держатся в тайне и будут раскрыты в ближайшие недели, одно ясно — Toyota взяла проверенного победителя и серьезно его подняла. Поверьте, RAV4 стал намного лучше.

RAV4 делает ставку на гибридную мощность

Закрыто

Теперь каждый RAV2026 4 года — это гибрид — либо традиционная установка, либо подключаемый модуль (PHEV). Это серьезный сдвиг, и мы ожидаем, что экономия топлива, по крайней мере, будет соответствовать впечатляющим показателям моделей 2025 года.

Toyota также встряхнула свою линейку. Новые модели — Woodland, готовый к бездорожью, и спортивный GR RAV4, и даже базовая переднеприводная версия теперь получает гибридную установку.

Это очень важно для водителей с ограниченным бюджетом, поскольку это означает, что самый доступный RAV4 должен быть также одним из самых эффективных. Поскольку гибрид AWD 2025 года уже достигает 39 миль на галлон в смешанном режиме, новый гибрид FWD может добиться еще лучших результатов.

В довершение всего, Toyota предлагает широкий спектр опций по всем направлениям. Так что, ищете ли вы производительность, эффективность или ценность — у вас есть выбор.

Увеличение мощности по всем направлениям

Вот заголовок: каждый RAV2026 4 года получает серьезное увеличение мощности. Даже базовый гибрид LE FWD получает увеличение на 23 лошадиные силы по сравнению с прошлым годом, что должно иметь заметное значение при повседневной езде.

Благодаря гибридной установке ускорение на трассе также должно ощущаться более резким — электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент, чего бензиновые двигатели просто не могут достичь. Это означает более быстрые старты и более плавную передачу мощности.

Полноприводные гибриды теперь выдают 236 лошадиных сил, а не 219. А если вы присматриваетесь к подключаемому гибриду, будьте готовы: теперь он выдает целых 320 лошадиных сил, что на 18 лошадиных сил больше, что делает его самым мощным RAV4 на сегодняшний день.

Комплектации и мощность Toyota RAV2026 4 года

Встречайте GR Sport RAV4, готовый к гонкам

Закрыто

Если вы видели более крутой RAV4 в Европе, приготовьтесь — Toyota привозит его в США. И, к счастью, дело не только в крутом внешнем виде.

Конечно, вы получите несколько скользящих спойлеров, спортивные обвесы и салон, украшенный перфорированными сиденьями Ultrasuede, логотипами GR и алюминиевыми педалями. Но под поверхностью Toyota действительно усилила шасси для более связанного вождения.

Все начинается с более жесткой платформы шестого поколения RAV4, усиленной более прочными креплениями рамы и склеенной более жесткими методами. Затем Toyota обратилась к команде Gazoo Racing — той же команде, которая стоит за дикой GR Corolla, — чтобы убедиться, что этот RAV4 не просто спортивный, но и действительно веселый в управлении.

Toyota сохранила подробности о GR RAV4 в тайне, но если европейская версия является намеком, ожидайте более жесткие пружины и модернизированные амортизаторы по всему периметру. Они также подправили рулевое управление, что, вероятно, означает, что управление ощущается более жестким и отзывчивым.

В довершение всего, GR оснащен 20-дюймовыми колесами, обутыми в более цепкие шины — идеальный вариант для тех, кто предпочитает более спортивную и плавную езду.

Издание «Приключенческий лес»

Закрыто

Toyota только что представила bZ Woodland EV, но если вы не совсем готовы перейти на полностью электрическую версию, они предоставят вам две новые версии Woodland RAV4 — как гибридную, так и подключаемую гибридную. В отличие от предыдущих моделей, эти модели 2026 года имеют более жесткий вид с затемненными решетками и встроенным светодиодным освещением Rigid Industries.

Это не полноценная обработка TRD, как у Tacoma, поэтому прочные обновления более тонкие. Единственный реальный подъем происходит от вездеходных шин, добавляющих около половины дюйма высоты, увеличивая дорожный просвет примерно до 9 дюймов — неплохо, но и не зверь.

Woodland поставляется в стандартной комплектации с полным приводом и рейлингами на крыше, а гибридная силовая установка обеспечивает мгновенный крутящий момент — отлично подходит для внедорожных поездок. А буксировка значительно увеличивается, удваиваясь с 1,750 до 3,500 фунтов, что делает его надежным выбором для искателей приключений.

PHEV: ваш гибридный мост к полноценному электромобилю

Toyota теперь оценивает запас хода RAV50 PHEV в 4 миль на электричестве, по сравнению с 42 милями в предыдущей модели. Кроме того, некоторые версии получают быструю зарядку постоянного тока, что позволяет вам заряжать аккумулятор с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут.

Если вы новичок в области подключаемых гибридов, не волнуйтесь — ночная зарядка от обычной розетки работает отлично. Но если вы хотите ускорить процесс, Toyota увеличила мощность домашней зарядки переменного тока до 11 кВт, что означает, что зарядка уровня 2 позволит вам зарядить аккумулятор быстрее, чем раньше.

Мнение гика-практика

Toyota не добавила совместимые с Tesla порты NACS в RAV4 PHEV, придерживаясь J1772 в некоторых комплектациях и портов быстрой зарядки CCS в моделях XSE и Woodland. Вы по-прежнему можете заряжать автомобили в общественных местах, но с переходом большего количества станций на NACS Toyota, скорее всего, предложит адаптеры или обновит будущие модели.

Это мелочь по сравнению с тем, что действительно важно: обновленный цифровой салон. Toyota обещает более понятный и понятный интерфейс с постоянно включенным климат-контролем и удобной кнопкой «назад», чтобы навигация была простой и не отвлекала.

Нам придется протестировать его, чтобы узнать, как он себя покажет в действии, но ясно одно: RAV2026 4 года — это не просто обновление, это серьезный шаг вперед для Toyota и миллионов покупателей, которые будут ездить на этих гибридах.

Источник: Toyota, TopSpeed