Резюме
- Летающие автомобили все еще остаются фантастикой; не ждите их в ближайшее время.
- Современные модели летающих автомобилей, такие как Alef Model A, имеют серьезные ограничения.
- Летающие автомобили не обязательно решат проблему дорожного движения — инвестиции в общественный транспорт могут оказаться лучшим решением.
Если вы когда-либо застревали в пробке и хотели просто подняться в небо — вы не одиноки! Летающие автомобили были давней мечтой как для автомобильных компаний, так и для обычных водителей. Но если вы надеялись, что скоро получите один из них, у меня для вас плохие новости.
Летающие автомобили — Святой Грааль научной фантастики
Научная фантастика умеет предсказывать будущее технологий, и почти в каждой футуристической научно-фантастической книге или фильме есть одна вещь, которая остается удивительно неизменной: в какой-то момент мы избавляемся от шин, и все наши автомобили взлетают в небо.
То, как именно мы достигаем этих летающих автомобилей, обычно умалчивается, но, несмотря на отсутствие деталей, эта идея не является чистой фантазией. Уже сейчас есть несколько компаний, которые изо всех сил пытаются разработать практичный летающий автомобиль, и я признаю, что лелею надежду, что мы скоро его увидим.
Я посмотрел демонстрацию летающего автомобиля, и мои надежды рухнули
В последнее время много шума было вокруг одного летающего автомобиля — Alef Model A, разработанного Alef Aeronautics. С таким количеством видео и статей, появляющихся, я начал волноваться, что летающие автомобили могут наконец появиться на горизонте. Но потом я посмотрел демонстрацию, и весь мой энтузиазм испарился.
Как вы можете видеть на видео, летающая машина Алефа имеет несколько довольно очевидных проблем — начиная с того, что это не совсем машина. Конечно, у нее есть колеса и она выглядит как машина, но как только она взлетает, громкий шум пропеллеров выдает правду: это гигантский дрон с корпусом в форме машины.
Как только вы это узнаете, вас уже не удивит, что летающий автомобиль Alef не очень хорош в автомобильных делах. Он классифицируется как низкоскоростное транспортное средство (LSV), что означает, что его максимальная скорость по закону ограничена 25 милями в час (не то чтобы я доверял ему ехать быстрее с этими тонкими шинами) и на нем нельзя ездить по дорогам с ограничением скорости более 35 миль в час.
Кроме того, если судить по этому изображению сверху вниз Model A, которым поделился Alef, то, скорее всего, в автомобиле отсутствует множество стандартных функций, чтобы он был достаточно легким для полета. Так что если вы подумываете выложить 300,000 XNUMX долларов, просто знайте, что вы можете получить автомобиль без базовых удобств, таких как подвеска, кондиционер или даже надлежащая звукоизоляция.
Последнее может быть особенно брутальным, потому что Alef Model A очень шумный. Alef рисует будущее, в котором тысячи таких штук заполняют небо, но послушайте, как громко звучит одна. А теперь представьте, что это умножено в тысячу раз. По сравнению с этим нью-йоркский трафик в час пик будет звучать как тихий гул.
Даже демонстрация полета не внушала доверия. Мы видим, как машина взлетает и пролетает над припаркованной машиной, но она движется вяло и неловко наклоняется в воздухе. Alef утверждает, что она может вращаться и летать боком в «режиме полета», но до сих пор мы видели это только в CGI-анимации — не в реальной жизни.
Было также несколько красных флажков относительно демонстрации. Новостная группа, освещавшая демонстрацию, должна была снимать на расстоянии, и ни разу мы не увидели, как кто-то действительно садился в машину и управлял ею. Фактически, репортерам даже не разрешили заглянуть внутрь. Генеральный директор Alef Джим Духовны говорит, что они держат в тайне некоторые фирменные технологии. Но у меня есть другая теория: они знают, что технология не готова, и они не хотят, чтобы мы это пока осознали.
Летающие автомобили должны стать намного лучше, прежде чем они смогут заменить ваш автомобиль
Не впечатляющая демонстрация Alef — это не просто проблема компании, она отражает более широкие технологические ограничения, сдерживающие мечту о летающих автомобилях. В фильмах летающие автомобили могут просто подняться в небо благодаря удобным, едва объяснимым технологиям вроде антигравитации или реактора Mr. Fusion. Но в реальности у нас нет такой роскоши.
На данный момент ближе всего к летающим автомобилям мы подошли к eVTOL — электрическим вертикальным взлетно-посадочным самолетам, которые используют роторы и пропеллеры для достижения подъемной силы. И хотя они многообещающи как пассажирские дроны, они далеки от того, чтобы заменить ваш автомобиль в качестве вашего ежедневного водителя. На это есть несколько причин.
Во-первых, eVTOL просто хуже обычных автомобилей для передвижения. Они могут быть быстрее, но они также намного дороже, значительно громче, громоздче и не имеют половины функций, которые вы ожидаете от среднестатистической машины.
Срок службы батареи — еще одно серьезное ограничение. Твердотельные батареи пока еще не появились, а современные литий-ионные батареи недостаточно эффективны для длительных полетов, а это значит, что большинство eVTOL могут находиться в воздухе только около 20–30 минут. Что еще хуже, поскольку другие системы в автомобиле также нуждаются в питании, вам приходится думать обо всем с точки зрения компромиссов. Включаете ли вы отопление, чтобы не замерзнуть, или обходитесь без него и выжимаете несколько дополнительных миль запаса хода?
Ограничения по весу также являются большой проблемой. С eVTOL вам придется тщательно сбалансировать полезную нагрузку и дальность полета, а это значит, что они, вероятно, не очень хорошо подойдут для семейных поездок или поездок за продуктами.
Реальность такова, что с сегодняшними технологиями летающие автомобили просто недостаточно практичны, чтобы набирать обороты. Переход на них означал бы пожертвовать многими удобствами, которые мы принимаем как должное в обычных автомобилях, такими как дальность полета, доступность, место для хранения и простота использования.
Приготовьтесь к пробкам в небе
Даже если летающие автомобили станут реальностью, они, вероятно, не решат проблемы с дорожным движением — они просто перенесут пробки с дорог в небо. Главным преимуществом летающих автомобилей является идея о том, что вы сможете сократить время в пути, пролетая из пункта А в пункт Б по прямой, непрерывной линии. Но эта идея работает только в том случае, если вы в воздухе одни.
В реальности, если летающие автомобили станут обычным явлением, в небе в любой момент времени будут находиться тысячи таких машин, не говоря уже о дронах, вертолетах и самолетах. Если бы все попытались летать по прямой, мы бы пришли к хаотичному и опасному беспорядку.
Чтобы избежать столкновений в воздухе, нам нужно будет расширить системы управления воздушным движением и создать выделенные воздушные коридоры — по сути, воздушные магистрали. И, как и обычные дороги, эти маршруты могут быть извилистыми или перегруженными.
Если достаточно людей поднимутся в небо, мы можем столкнуться с теми же проблемами с движением, от которых мы пытались убежать, — только на этот раз в воздухе. Вы даже можете оказаться в заторе в воздушном потоке, снова тоскуя по простоте дороги.
Может, сначала починим общественный транспорт?
У нас есть привычка искать яркие, футуристические решения проблем, которые можно решить более простыми и практичными методами. Летающие автомобили часто рекламируются как ответ на дорожные пробки, но гораздо более дешевым и эффективным решением было бы улучшение общественного транспорта.
Купить на Amazon Посмотреть на adorama
Инвестиции в улучшение дорожной инфраструктуры, поддержание существующих систем и расширение сетей метро и автобусных маршрутов могли бы внести гораздо больший вклад в снижение загруженности дорог — и это обойдется всего лишь в малую часть стоимости внедрения летающих автомобилей в наших городах.
Итак, хотя я и надеюсь, что летающие автомобили в конечном итоге станут реальностью, я почти уверен, что они не взлетят в ближайшее время — по крайней мере, без крупных технологических прорывов. Даже тогда нам придется проделать большую работу, чтобы они стали безопасным и жизнеспособным средством передвижения в наших городах. До тех пор мы застряли здесь в пробке еще на некоторое время.
