Этот новый японский внедорожник выглядит роскошно, но не будет стоить вам шильдика

Убеждены, что вам нужен значок Lexus, чтобы получить роскошный японский внедорожник? Не совсем. Есть тот, который обеспечивает комфорт, мощность и пространство — не опустошая ваш кошелек.

Но это еще не все — он быстрый, на удивление экономичный и даже имеет полный привод для плохих погодных дней. Каким-то образом ему удается сбалансировать редкий баланс между высококлассными функциями и повседневной практичностью.

Однако есть небольшая загвоздка. Этот внедорожник создан для асфальта, а не для плохих дорог, так что держите его на дороге, и он будет хорошо с вами обращаться.

Чтобы предоставить вам максимально актуальную и точную информацию, данные, использованные при составлении этой статьи, были получены с веб-сайта Toyota и из других авторитетных источников, включая EPA (по топливной экономичности), а также IIHS и NHTSA (по показателям безопасности).

Crown Signia 2025 года: гибридная эффективность в сочетании с неожиданной роскошью

Стартовая цена — 43,790 9 долларов США, что примерно на XNUMX тысяч долларов меньше, чем цена гибридного Lexus RX.

Закрыто

Единственная реальная «проблема» Crown Signia? На нем нет значка Lexus, хотя это, возможно, его самая сильная сторона.

Этот элегантный пятиместный внедорожник среднего размера — совершенно новый, с высококлассными штрихами и 2.5-литровым гибридным двигателем в обеих комплектациях. Он разделяет свой костяк с Lexus RX, только без дополнительной цены или дополнительных опций трансмиссии.

Представьте себе более высокую версию седана Toyota Crown в кузове универсал, предназначенную для городских улиц и шоссейных поездок. Она занимает выгодное место в линейке Toyota: более изысканная, чем Highlander, менее прочная, чем 4Runner, и гораздо более доступная, чем Land Cruiser. Единственное, чего не хватает? Этого высокопроизводительного Hybrid Max… по крайней мере, пока.

Под капотом: анализ производительности Crown Signia

Crown Signia предлагается в двух вариантах: хорошо оснащенный XLE, стартовая цена которого составляет $43,780 48,190, и более богатый функциями Limited за $XNUMX XNUMX. Оба имеют одинаковую гибридную трансмиссию, так что вы действительно выбираете между солидной роскошью и даже большим ее количеством.

Достаточно стильный, чтобы называться Lexus, но это не так

От острых светодиодных фар-проекторов до привлекательных двухцветных колес на XLE, этот внедорожник знает, как заявить о себе. Перейдите на Limited, и вы получите более крупные 21-дюймовые колеса, фиксированную стеклянную крышу и эту смелую решетку радиатора с характерными дневными ходовыми огнями.

Внутри Crown Signia ощущается на удивление просторным и тихим — у дороги и шума двигателя просто нет шансов. Он напичкан роскошными технологиями, которые кажутся на шаг выше его цены, плюс первоклассные функции безопасности и помощи водителю Toyota, которые сохранят вашу уверенность в каждой поездке.

Оснащен новейшими технологиями и функциями безопасности

Закрыто

Lexus — это люксовая сторона Toyota, в то время как сама Toyota славится практичным комфортом — обычно не роскошью. Но Crown Signia, как и седан Crown, переворачивает этот сценарий, предлагая высококлассные штрихи, которые вы не ожидаете за эту цену.

Роскошь в наши дни — это не только мягкие материалы или тихий салон, это технология, которая кажется умной и бесшовной. Мы хотим, чтобы наши автомобили подключались так же, как наши телефоны, и обеспечивали нашу безопасность с помощью передовых функций, помогающих предотвращать аварии.

Crown Signia XLE начинает с 12.3-дюймового информационно-развлекательного экрана, Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистемы с шестью динамиками и пробной версией SiriusXM. Перейдите к Limited, и вы получите настройку JBL с 11 динамиками, которая действительно увеличивает громкость.

Toyota Safety Sense 3.0 входит в стандартную комплектацию — независимо от комплектации

Crown Signia все еще новенькая на рынке, поэтому она еще не получила полный рейтинг NHTSA, но уже заработала пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах. IIHS назвал ее Top Safety Pick, когда она дебютировала в прошлом году, что является сильным вотумом доверия.

В стандартную комплектацию обеих комплектаций входит система Toyota Safety Sense 3.0 — надежный пакет функций помощи водителю, таких как предупреждение столкновений с обнаружением пешеходов, динамический радарный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, слежение за полосой движения, помощь при распознавании дорожных знаков и помощь при переключении дальнего света.

Эти функции безопасности предназначены не только для бюджетных моделей, таких как Camry, — они усиливают ощущение роскоши Crown Signia, соответствуя или даже превосходя то, что можно найти в более дорогих автомобилях.

Стандартный полный привод и гибридная эффективность

Crown Signia присоединяется к небольшой, но растущей группе моделей Toyota, которые выпускаются исключительно в гибридном исполнении. После того, как Crown перешел на гибридное исполнение в 2023 году, а Camry последовал его примеру в 2025 году, этот внедорожник сохраняет импульс.

Prius долгое время был пионером гибридных автомобилей Toyota, но теперь компания выпустила подключаемую гибридную версию, добавив совершенно новый штрих в семейство гибридных автомобилей.

Проверенная гибридная система обеспечивает стабильные 38 миль на галлон в комбинированном цикле

Crown Signia выжимает впечатляющие 38 миль на галлон в комбинированном режиме благодаря проверенной гибридной системе Toyota в паре с подключаемым полным приводом. Он сочетает 2.5-литровый двигатель с циклом Аткинсона с тремя электромоторами, рекуперативным торможением и умной системой распределения мощности, которая жонглирует мощностью от бензинового двигателя и электрических компонентов для максимальной эффективности.

Он плавно переключается между электричеством, газом или обоими, в зависимости от того, что наиболее эффективно в данный момент. Вам не нужно об этом думать; машина просто делает свое дело.

Вдобавок ко всему, Toyota добавляет электродвигатель на заднюю ось для полного привода только тогда, когда это действительно необходимо. Результат? Дополнительное сцепление, когда условия требуют этого, и эффективность переднего привода, когда они не требуют — все это без дополнительного веса или сопротивления традиционной механической системы.

Мощность, которую вы можете использовать, тяга, которой вы можете доверять

Мощность Crown Signia передается через eCVT, который плавно передает энергию на передние и задние колеса через электродвигатель, когда требуется дополнительное сцепление. В отличие от традиционных систем полного привода, которые добавляют вес и сопротивление, эта установка делает все легким и экономичным.

Большую часть времени Signia ездит на переднем приводе, что идеально подходит для ежедневной езды. Но когда система обнаруживает пробуксовку — на гравии, в дождь или во время снежных поездок — она тихо активирует задний мотор, чтобы усилить тягу.

А самое лучшее? Вам не нужно ничего трогать. Полный привод просто работает в фоновом режиме, предоставляя вам дополнительный контроль именно тогда, когда он вам нужен.

Комфорт уровня Lexus, ценность уровня Toyota

Закрыто

Садитесь в Crown Signia, и вас встретят кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией — спереди и сзади. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются электроприводом в восьми направлениях и имеют память настроек, поэтому комфорт всегда настроен правильно.

Подогреваемый кожаный руль добавит уюта холодным утром, а беспроводная зарядка телефона сохранит чистоту и отсутствие проводов. Вы также получите пять портов USB, чтобы заряжать все устройства в пути.

Электропривод задней двери открывается без помощи рук, когда руки заняты, а двухзонный автоматический климат-контроль обеспечивает комфорт всем без суеты с настройками. Это повседневная роскошь, которая становится проще.

Новое лицо на рынке гибридных внедорожников 2025 года

Crown Signia приходит на смену странно упущенной Venza в качестве городского кроссовера Toyota. По размеру и цене он похож на другие внедорожники Toyota, но привносит что-то новое для покупателей внедорожников.

В отличие от Highlander, вы не платите за дополнительную высоту дорожного просвета, и он не обещает внедорожных качеств 4Runner или Land Cruiser. Вместо этого вы получаете практичный внедорожник, который ездит скорее как автомобиль, с гладким стилем и роскошью, которая идеально подходит, путешествуете ли вы по городским улицам или мчитесь по шоссе.