
В мире кроссоверов немецкая инженерия часто идет с премиальной ценой, особенно когда в уравнение входит полный привод. Однако есть модель, которая предлагает премиальный интерьер и круглогодичное сцепление по цене, с которой мало кто из конкурентов может сравниться.
Не все немецкие кроссоверы с полным приводом обходятся в кругленькую сумму. Одна конкретная модель выделяется тем, что предлагает премиальный дизайн, повседневное использование и расширенные функции, оставаясь при этом весьма доступной по стандартам сегмента. Это разумная покупка для тех, кто хочет попробовать немецкое качество и возможности без высокой платы за вход.
В этой статье мы раскрываем самый дешевый новый немецкий кроссовер, который вы можете купить сегодня с полным приводом. Мы разберем его стартовую цену, объясним, как его система полного привода повышает производительность и универсальность, и более подробно рассмотрим интерьер, чтобы увидеть, как он выглядит с точки зрения комфорта, пространства и технологий по сравнению со своими более дорогими конкурентами.
Чтобы предоставить вам максимально актуальную и точную информацию, данные, использованные при составлении этой статьи, были получены с различных веб-сайтов производителей и из других авторитетных источников, включая TopSpeed и EPA.

Немецкий полноприводный кроссовер можно купить менее чем за 30,000 XNUMX долларов
Закрыто
Как правило, немецкие бренды намного дороже среднего, такие как BMW, Audi и Mercedes-Benz предлагают роскошь по высокой цене. Однако есть один основной немецкий бренд, предлагающий отличное соотношение цены и качества, и это Volkswagen. В их линейке кроссоверов именно субкомпактный Taos предлагает полный привод по самой низкой цене.
Комплектации и цены 2025 года
|
Модели |
Запуск MSRP |
|---|---|
|
S |
$24,995 |
|
SE |
$27,895 |
|
SE черный |
$30,145 |
|
SEL |
$34,695 |
Для модельного ряда 2025 года Volkswagen обновил Taos, придав ему более соответствующий стиль с остальной частью текущей линейки бренда. Но изменился не только внешний вид Taos. Немецкий бренд выжал немного больше лошадиных сил из небольшого турбированного двигателя Taos, что привело к заметному повышению бодрости. Теперь все модели поставляются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач вместо семиступенчатой DCT, которая раньше предлагалась на полноприводных моделях. Экран информационно-развлекательной системы также был улучшен.
Taos, возможно, не самый доступный вариант в сегменте малолитражных автомобилей, но он может многое предложить за то, что вы платите. Volkswagen создал образ взрослой чувствительности, и в этом смысле Taos чрезвычайно практичен и удобен. Хотя все модели поставляются с передним приводом, даже самая доступная комплектация S может быть оснащена полным приводом за дополнительную плату.
Лучшая цена отделки
Конечно, вы можете взять Taos S, оснастить его полным приводом и на этом закончить, но если вы готовы потратить немного больше денег, вы можете получить гораздо большую ценность. SEL слишком дорогой, и вы могли бы потратить эти деньги на что-то более захватывающее, например, на турбированный CX-30. SE Black на самом деле не предлагает никаких улучшений с точки зрения характеристик, в основном это косметический пакет.
Очевидно, что остается SE. Комплектация SE менее чем на $3,000 дороже, чем S, и за эту цену вы получаете довольно много желаемых деталей комплекта. Набор стандартных 18-дюймовых колес делает Taos более стильным, а адаптивные фары и датчики парковки добавляют дополнительный уровень практичности. Электроприводное водительское сиденье, подогрев передних сидений, дистанционный запуск и беспроводная зарядная панель для смартфона также являются стандартными для этой модели.

Даже с полным приводом Taos эффективен

Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите купить полноприводный кроссовер, то, что, вероятно, важно для вас, — это топливная экономичность. На рынке слишком много кроссоверов, у которых наблюдается значительное падение эффективности при оснащении полным приводом. Хотя переднеприводный Taos более экономичен, полноприводная модель по-прежнему потребляет мало топлива.
Эксплуатационные характеристики
|
Двигатель |
1.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом |
|---|---|
|
Автоматическая коробка передач |
8-Speed Автоматическая |
|
Лошадиная сила |
174 HP |
|
Крутящий момент |
184 ФУНТОВ-ФУТОВ |
|
Приводная |
Передний или полный привод |
|
0-60 MPH |
7.1 секунды |
|
Максимальная скорость |
125 MPH |
Volkswagen Taos оснащен одним из самых мощных базовых двигателей в классе субкомпактных автомобилей, что позволяет ему чувствовать себя довольно быстрым по сравнению со многими конкурентами. Как упоминалось ранее, Volkswagen выжал из двигателя дополнительные 16 лошадиных сил по сравнению с предыдущей моделью. Турбированный четырехцилиндровый двигатель является стандартным для всех моделей, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач стала стандартным комплектом.
Еще одна веская причина выбрать полноприводную систему — более сложная настройка подвески. Модели с передним приводом используют систему торсионной балки, а модели с полным приводом имеют многорычажную конструкцию. Это помогает сделать полноприводную модель особенно плавной, даже на несколько более ухабистых поверхностях. В любом случае, однако, VW предлагает массу удовольствия благодаря своему рычанию на низкой скорости и хорошо настроенному шасси.
Экономия топлива
|
Модель |
Город |
Шоссе |
Комбинированный |
|---|---|---|---|
|
FWD |
28 миль на галлон |
36 миль на галлон |
31 миль на галлон |
|
AWD |
25 миль на галлон |
33 миль на галлон |
28 миль на галлон |
Как уже упоминалось выше, выбор полноприводного Taos снижает его рейтинг экономичности. Тем не менее, Taos по-прежнему остается впечатляюще эффективным автомобилем. Средний комбинированный расход топлива для сегмента субкомпактных кроссоверов составляет около 28 миль на галлон. Это означает, что модель с передним приводом значительно выше среднего, а полноприводная модель остается в пределах нормы. По сравнению с несколькими другими субкомпактными автомобилями с полным приводом, Taos совсем неплох. Это, конечно, исключает гибридные модели.
Основные функции помощи водителю и безопасности
- Адаптивный круиз-контроль
- Ассистент удержания полосы движения
- Автоматическое аварийное торможение
- Распознавание дорожных знаков
- Контроль расстояния парковки
Volkswagen оснастил Taos своим передовым набором вспомогательных систем для водителя, сделав его еще более практичным. Во-первых, он способен сочетать адаптивную систему круиз-контроля с функцией Stop-and-Go и системой удержания полосы движения, предлагая полуавтономный опыт вождения. Он также способен обнаруживать дорожные знаки и отображать их в салоне, а также использовать датчики и автоматическое торможение, чтобы помочь вам припарковаться.

Volkswagen, возможно, не люксовый бренд, но Taos очень комфортный

В то время как многие, очевидно, выбирают немецкие бренды из-за их ассоциации с роскошью, Volkswagen предлагает более скромный опыт. При этом немецкий бренд по-прежнему уделяет огромное внимание предложению стильного салона, который столь же практичен, сколь и удобен. Из основных брендов на рынке многие рассматривают Volkswagen как один из самых роскошных, и мы можем понять почему на примере Taos.
Внутренние размеры и комфорт
|
Высота сиденья в первом ряду |
40.7 дюймов |
|---|---|
|
Место для ног в первом ряду |
40.1 дюймов |
|
Высота сиденья во втором ряду |
39.8 дюймов |
|
Место для ног во втором ряду |
37.9 дюймов |
|
Грузоподъемность (за вторым рядом) |
27.9 кубических футов |
Одна вещь, в которой Taos определенно не может быть упрекнут, это количество пространства, которое он предлагает внутри салона. Те, кто сидит спереди, имеют достаточно места, чтобы откинуться назад и вытянуть ноги, и те, кто сидит сзади, также будут чувствовать себя достаточно комфортно. Грузового пространства также предостаточно, и если вам нужно перевезти что-то особенно крупное, вы можете сложить второй ряд, чтобы получить до 65.9 кубических футов пространства.
Интерьер Taos во многом разработан в духе Volkswagen. Он удобный и стильный, но также исключительно прагматичный. Хотя такие вещи, как тканевая обивка, являются стандартными, некоторые модели могут быть оснащены кожзаменителем или кожей вместо этого. В линейке Taos также есть множество желаемых функций комфорта, таких как настраиваемое окружающее освещение, двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений и панорамный люк на крыше. Бренд также вновь представил кнопки вместо сенсорного управления для системы климат-контроля.
Информационно-развлекательная система и технологии
Для модельного ряда 2025 года восьмидюймовый экран информационно-развлекательной системы теперь является стандартным комплектом для каждой комплектации Taos. Наряду с этим каждая модель оснащена полностью цифровой приборной панелью, что является редкостью в стандартном оснащении в этом сегменте. Более доступные комплектации предлагают проводное подключение для Android Auto и Apple CarPlay, но вы можете получить беспроводную совместимость в более высоких комплектациях.
Как уже упоминалось, в салоне есть много других практичных технологий, таких как беспроводная зарядная панель для смартфона. Комплектации SE и SEL также позволяют управлять ключевыми функциями кроссовера с помощью голосовых команд.