10 японских автомобилей класса люкс с лучшей стоимостью перепродажи

Износ — это издержки, которые бьют сильнее, чем вы ожидаете. Это потому, что вы не чувствуете его в момент покупки или постепенно с годами, он действительно влияет на вас только тогда, когда вы пытаетесь продать и двигаться дальше. В сегменте предметов роскоши это может быть особенно тяжелым издержком, если вы не делаете покупки с умом.

Однако даже в сегменте класса люкс есть ряд вариантов, которые работают над смягчением последствий амортизации. Обычно это модели с особенно хорошей репутацией надежности и доступности. Таким образом, японские бренды, такие как Lexus и Acura, — это то, что вам нужно, если вы хотите получить наилучшую отдачу в будущем.

Просматривая данные из авторитетных источников, мы нашли десять японских автомобилей, которые лучше всего сохраняют свою стоимость после пяти лет владения. Мы изучаем, насколько они обесцениваются, что помогает им выделяться в своих сегментах и ​​какие модели лучше всего покупать.

Чтобы предоставить вам максимально актуальную и точную информацию, данные, использованные для составления этой статьи, были получены с различных веб-сайтов производителей и других авторитетных источников, включая CarEdge и TopSpeed. Значения амортизации были получены из CarEdge.

10 2025 Лексус LC

Амортизация через пять лет: 48%

В то время как двухдверные спортивные автомобили в шестизначном ценовом диапазоне обычно предлагают блестящую производительность и точные возможности прохождения поворотов, LC был создан с другой идеологией. Это мягкий и роскошный гранд-турер, который ставит комфорт превыше всего. Он начинается с умопомрачительных 101,100 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

Мы считаем, что LC получает плохую репутацию. К сожалению, его часто сравнивают с LFA, но это совсем другая машина. Он достаточно быстр, чтобы чувствовать себя спортивным, а его атмосферный V-8 похож на симфонию. Баланс, который он предлагает с точки зрения комфорта и точности, хорош и хорошо подходит тем, кто хочет комфортный туристический автомобиль.

Плюсы

• Исключительная привлекательность для бордюра
• Звонкий V-8
• Блестящий плюшевый интерьер

Минусы

• Гибридная модель сильно недоработана
• Конкуренты намного быстрее
• Не совсем цепляется за вершину

9 2025 Лексус ИС

Амортизация через пять лет: 48%

Вид спереди на Lexus IS 3 4 года, 2025/300.

Как и большинство седанов и купе Lexus, IS не так крут, как его немецкие конкуренты. Вместо того, чтобы гоняться за самым быстрым временем разгона до 60 миль в час или лучшим временем круга, IS предлагает пакет, с которым гораздо легче жить каждый день. Начиная с $41,610 XNUMX, он также намного дешевле.

Эксплуатационные характеристики

Хотя некоторые другие спортивные компакты могут быть быстрее, разница не так велика, как некоторые могли бы заставить вас поверить. Базовый четырехцилиндровый двигатель невероятно слаб, но также предлагается 311-сильный V-6, как и 472-сильный V-8. IS 6 с двигателем V-350 — это то, что мы бы выбрали.

Плюсы

• Очень шикарный интерьер
• Исключительно удобные передние сиденья
• Сбалансированная настройка подвески

Минусы

• Базовый двигатель звучит грубо
• Тесные задние сиденья
• V-8 IS 500 значительно отстает от конкурентов

8 2025 Лексус RC

Амортизация через пять лет: 48%

Lexus RC — немного труднопродаваемый автомобиль. Это купе 2+2 призвано предложить меньшую, гораздо более доступную альтернативу LC. Однако в этой ценовой категории есть масса небольших автомобилей класса люкс, которые просто более увлекательны в управлении и столь же роскошны. Начальная рекомендованная розничная цена для модели 2025 года составляет 46,695 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

RC больше фокусируется на комфорте, чем на вождении, что, безусловно, идет ему во вред в компактном сегменте, поскольку все его конкуренты лучше справляются с рабочей производительностью в сочетании. Даже 311-сильный V-6 не дотягивает до соперников.

Плюсы

• Удобные передние сиденья
• Выглядит здорово
• Репутация исключительного качества сборки

Минусы

• Непрактичные задние сиденья
• Ни один из вариантов трансмиссии не подходит этому купе.
• Довольно неэффективно

7 2025 Лексус LX

Амортизация через пять лет: 42%

Вид спереди на 3/4 Lexus LX 2025h 700 года

В то время как седаны и купе Lexus борются с конкурентами, их линейка внедорожников гораздо более конкурентоспособна. LX — их самая большая модель, которая соперничает с такими моделями, как BMW X7 и Cadillac Escalade, и она неплохо держится. Будучи такой высококлассной моделью, она стоит от 106,850 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

Для автомобиля, который весит почти 6,000 фунтов, LX может поторопиться. Его двухтурбинный V-6 имеет тонну мощности и большой крутящий момент в придачу. Это и его прочное шасси означают, что он также может буксировать до 8,000 фунтов. Подвеска и управляемость плавные и ездят как внедорожник, который намного меньше.

Плюсы

• Плавный и мощный двигатель
• Исключительное качество езды
• Настоящее внедорожное мастерство

Минусы

• Несколько тесноват третий ряд
• Грузовое пространство не является лучшим в классе
• Лучшее внедорожное снаряжение доступно только на более дорогой гибридной модели

6 2025 Лексус GX

Амортизация через пять лет: 42%

GX всегда был версией 4Runner от Lexus. Вы получаете те же прочные возможности и надежность с GX с гораздо более роскошным салоном. Готовый к бездорожью внедорожник Lexus также был полностью переделан для модельного года 2024, выглядя и работая лучше, чем когда-либо. Цены начинаются от 65,585 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

Твин-турбо V-6 в GX выдает меньше лошадиных сил, чем в LX, но крутящий момент остается абсурдно высоким. Он также мощнее, чем V-8 из предыдущего поколения GX. Доступное внедорожное оборудование включает 33-дюймовые шины All-Terrain, алюминиевую защитную пластину и адаптивную систему подвески.

Плюсы

• Преодолевает любую местность
• Максимальная буксировочная способность 9,096 фунтов.
• V-6 с большим крутящим моментом

Минусы

• Третий ряд немного бесполезен.
• Качество езды по дороге иногда ухудшается
• Плохая экономия топлива

5 2025 Лексус NX

Амортизация через пять лет: 42%

NX — это субкомпактный внедорожник, который конкурирует с такими соперниками, как BMW X1 и Volvo XC40. Он отвечает всем требованиям, которые делают кроссоверы Lexus такими привлекательными вариантами, со стильным и комфортным салоном и щедрым списком стандартных функций, и все это по стартовой цене в 42,140 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

Lexus может быть с четырехцилиндровым двигателем в NX 250, 275-сильным турбированным четырехцилиндровым в NX 350 или в качестве гибрида или подключаемого гибрида. Однако газовые модели сохраняют свою ценность лучше всего. Предлагается фирменное качество езды Lexus, а некоторые модели оснащены адаптивной подвеской.

Плюсы

• Варианты для любого бюджета
• Высококачественные материалы, используемые во всем
• Большой список стандартных функций

Минусы

• Средняя управляемость
• Не впечатляющий базовый двигатель
• Конкурентов водить веселее

4 2025 Лексус UX

Амортизация через пять лет: 42%

Если вы ищете самый доступный вариант, чтобы сесть за руль Lexus, то UX — это то, что вам нужно. Хотя технически это малолитражный внедорожник, лучше рассматривать UX как премиальный хэтчбек. За стартовую цену в $37,715 XNUMX он предлагает довольно хорошее соотношение цены и качества, с высококачественным салоном и множеством технологий.

Эксплуатационные характеристики

Текущий UX — это исключительно гибридное изобретение, что, безусловно, соответствует его ценностно-ориентированному подходу. Это особенно верно, учитывая, что он мощнее и быстрее четырехцилиндрового UX 250, который он заменил. Однако его роскошная езда, безусловно, является звездой шоу.

Плюсы

• Быстрее и совершеннее, чем UX 250
• Выдающаяся топливная экономичность
• Очень роскошный интерьер за те деньги, которые вы платите.

Минусы

• Некоторые соперники все равно быстрее
• Заднее сиденье маленькое
• Грузовое пространство находится под угрозой

3 2025 Акура RDX

Амортизация через пять лет: 42%

Единственный не Lexus, попавший в этот список, принадлежит другой японской фирме Acura. RDX — это премиальный внедорожник, который делает акцент на вождении, с превосходно настроенным шасси и резвым двигателем. Однако он не такой комфортабельный или роскошный, как его конкуренты, несмотря на очень схожую цену.

Эксплуатационные характеристики

Хотя он не совсем соответствует качеству салона, он определенно хорош в управлении. Его сверхмощный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает отличное ускорение, а его стандартная система полного привода великолепна. Единственный недостаток — трансмиссия, которая иногда не торопится переходить на пониженную передачу.

Плюсы

• Большой список стандартного оборудования
• Управляется превосходно.
• Низкая стартовая цена

Минусы

• Посредственное качество салона
• Торможение ниже номинала
• Трансмиссия может быть нестабильной

2 2025 Лексус Техас

Амортизация через пять лет: 40%

Вид спереди на 3/4 Lexus TX 2025 350 года

Когда Toyota представила Grand Highlander, Lexus дебютировал с его шикарным кузеном под названием TX. Этот среднеразмерный трехрядный внедорожник предлагает всю практичность Grand Highlander, с интерьером, который легко конкурирует с BMW, Audi и другими высококлассными брендами. Его цена начинается от 56,490 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

Газовый TX 350 оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем. Гибридный двигатель мощностью 366 лошадиных сил доступен в TX 500, а TX 550+ поставляется с подключаемым гибридным V-404 мощностью 6 лошадиных силы. В любой форме TX обеспечивает тихую и комфортную езду.

Плюсы

• Базовая модель хорошо оборудована
• Даже газовая модель обеспечивает хорошую топливную экономичность
• Все три ряда просторные.

Минусы

• Слабое ускорение в газовых моделях
• Некоторые недорогие безделушки в салоне
• Grand Highlander более доступен

1 2025 Лексус RX

Амортизация через пять лет: 31%

RX был первым внедорожником, выпущенным Lexus, и, несомненно, является самой популярной моделью. Компактный внедорожник борется в довольно переполненном сегменте, и ему немного трудно выделиться. Он также не дешевле своих прямых конкурентов, что обычно отличает модели Lexus. RX 2025 года стоит от 50,475 XNUMX долларов.

Эксплуатационные характеристики

RX 350 — самая доступная модель, оснащенная турбочетырехцилиндровым двигателем. Однако есть множество гибридных моделей, самая мощная из которых — 366-сильная RX 500h. Однако лучше всего сохраняет свою ценность бензиновая модель.

Плюсы

• Несколько моделей на выбор
• Исключительно удобные передние сиденья
• Удобная информационно-развлекательная система

Минусы

• Не такой веселый, как его конкуренты
• Среднее ускорение
• В целом скучновато.