Несмотря на то, что франшиза Gran Turismo является одной из самых продолжительных и уважаемых во всей игровой индустрии, она едва не взлетела с нуля.
Это связано не с какими-то техническими ограничениями, а с дизайном игрового процесса, который, к счастью, был изменен благодаря Сюхею Ёсиде, бывшему руководителю PlayStation.
Ёсида настаивал на меньшем количестве «симуляции» в дебютной игре Gran Turismo
В интервью Ёсида объяснил, что он разговаривал с боссом Polyphony Digital Казунори Ямаути, учитывая, что он был одним из первых, кто поиграл в игру. Ёсида упомянул, что Ямаути, похоже, воспринял «Real Driving Simulator» игры близко к сердцу, но переборщил с ее сложностью.
Ёсида отметил: «Это были первые дни первой PlayStation, и Казунори Ямаути работал над самой первой Gran Turismo. Вы помните, что на обложке было написано, что игра — «настоящий симулятор вождения». И вы знаете, я не гейм-дизайнер, я в первую очередь продюсер. Во время разработки Казунори Ямаути показал мне прототип Gran Turismo, и я был одним из первых, кто в него поиграл. И, честно говоря, он был действительно серьезен, когда говорил о симуляции (смеется)!»
После того, как в игру поиграло 30 человек, догадка Ёсиды оказалась верной. «Она была чрезвычайно продвинутой, возможно, даже слишком. Но поначалу Казунори Ямаути не воспринял мои отзывы буквально, поэтому он собрал около тридцати потребителей, чтобы протестировать игру, некоторые из которых были разработчиками! И как я и ожидал, все они без исключения вылетали на первом же шаге, потому что игровой процесс был очень сложным. Я был в конце комнаты с Казунори Ямаути, и в этот момент он повернулся ко мне и сказал, что я прав, и тогда он закруглил все и немного смягчил аспект чистой симуляции, чтобы выпустить Gran Turismo, которую вы знаете сегодня на PS1», — добавил Ёсида.
Бывший руководитель PlayStation добавил: «В каком-то смысле мне нравится думать, что я отчасти спас судьбу Gran Turismo и сыграл небольшую роль в ее успехе (смеется)!»
Геймеры PlayStation и фанаты гонок по всему миру должны быть благодарны Ёсиде за то, что он дал им тогда свой совет, иначе франшиза могла бы не взлететь так хорошо, как сейчас. Хотя франшиза известна своим реализмом, когда дело касается вождения, моддинга и настройки производительности вашего автомобиля, есть такая вещь, как быть слишком реалистично, и, основываясь на заявлениях Ёсиды, Ямаути спроектировал игру именно так, что оттолкнуло бы многих геймеров.
Шухей Ёсида покинул PlayStation в январе 2025 года и с тех пор дал бесчисленное количество интервью. Некоторые из вещей, которые он раскрыл, включали то, что он не был поклонником продвижения сервиса Sony в прямом эфире и что он не верил в видение Кена Кутараги для оригинальной PlayStation.
